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火鍋料“漲價門”(上)說好的漲價成了降價,,火鍋料企業(yè)到底被誰玩了?,!

2017-12-2814:32

來源: 冷凍食品網(wǎng) 發(fā)布者:編輯

12月7日,,河南一家火鍋料企業(yè)的銷售負(fù)責(zé)人李樂到山東,、河北,、安徽等幾個北方市場轉(zhuǎn)了一圈,,卻發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)都在加大促銷力度。

來自山東的幾個品牌,,如惠發(fā),、佳士博、成友,、江正等都不同程度地加大了促銷力度,這讓李樂很納悶,,不是沒多久前大家還嚷嚷著漲價呢嗎?怎么一轉(zhuǎn)眼間又都紛紛降價了,,這到底是鬧的哪一出。自家企業(yè)的銷售政策到底該怎么調(diào)整,,李樂一時之間也有些無措了,。

從今年9月底開始,火鍋料漲價的序幕最先從福建拉開了,。以安井食品等幾家大企業(yè)為首,,漲價的通知接二連三飛了出來,,由南而北,遍及我們所知的大多數(shù)企業(yè),,以至于大家整個國慶假期的節(jié)奏就是:不是在漲價,,就是在醞釀著如何漲價。

整個10月份,,從廠家到經(jīng)銷商,,各個利益相關(guān)方似乎都在這種博弈與焦慮之中度過。

然而,,結(jié)果終究還是沒有出乎意料,。這波“雷聲大雨點小”的漲價潮在絕大多數(shù)企業(yè)遭遇“流產(chǎn)”,甚至近日記者又從內(nèi)部獲悉,,部分企業(yè)的價格不漲反降,,劇情似有反轉(zhuǎn)之勢。

這未免就尷尬了,。

那么,,這場“不約而同”的“漲價門”事件究竟是怎么一回事?記者對真相展開了調(diào)查。

 

保持隊形,,統(tǒng)一口徑

“相約”進(jìn)入調(diào)價時間

 

通知:

今年以來豬肉價格居高不下,,9月份以來魚漿原料也大幅上漲1500~2000元/噸,再加上9月21日起國家限制物流超載,,導(dǎo)致物流成本上漲30%左右(原料和運費成本雙重增加),,諸多外力因素導(dǎo)致產(chǎn)品綜合成本增加5~8元/箱,已遠(yuǎn)超公司所能承受的壓力,。

為此,,公司決定10月1日起實施部分火鍋料產(chǎn)品漲價,大致為肉制品漲價2~3元/箱,,魚糜制品漲價3~5元/箱,,具體做法為減少當(dāng)月促銷力度。而且從即日起也不再特批10月份額外促銷政策,。

 

9月27日,,一份以無錫安井食品營銷有限公司(以下簡稱“安井食品”)的名義發(fā)出的漲價通知在行業(yè)人士的朋友圈里廣泛流傳。事后經(jīng)證實,,這一漲價通知確實系安井食品所發(fā),,而這也拉開了火鍋料行業(yè)此輪調(diào)價的序幕。此后的整個國慶假期,,所有從事火鍋料行業(yè)的人,,微信朋友圈里都充斥著一個接一個的企業(yè)漲價通知。

整個10月份的上半月,從福建到廣東,,再到山東,,整個行業(yè)都彌漫著調(diào)價的氛圍,各家企業(yè)也好像約好了一樣,。除了安井食品,,僅記者所見到的發(fā)布了漲價通知的企業(yè)就有福建的海壹、佃牧,、坤興綠色,、興威、水手,、升隆,、天清,汕頭的達(dá)濠李老二,,還有山東的佳士博等等,。當(dāng)然,沒有見到的還有更多,。對于火鍋料行業(yè)而言,,這是一次遍及全行業(yè)的價格上調(diào)。

仔細(xì)看各家企業(yè)的漲價通知,,可以發(fā)現(xiàn)價格上調(diào)的幅度基本相當(dāng),,每箱價格上漲都在2~5元,個別上調(diào)幅度大的企業(yè)每箱上漲了5~10元,。而操作手法,,都是相應(yīng)減少促銷幅度。

至于漲價的原因,,企業(yè)也都不約而同歸結(jié)到了兩個方面:第一是原材料成本上漲;第二是物流成本上升,。而且口徑也出奇地相近,正如安井食品在通知中所言:“原材料成本每噸上漲2000元左右,,物流成本提升了30%上下,。”對于一些以牛羊肉為主要原料的企業(yè),據(jù)其所言,,原材料上漲幅度更大,,每噸上漲甚至要達(dá)到5000元。

對于導(dǎo)致漲價的兩方面原因,,生產(chǎn)企業(yè)所言也確是事實,,尤其是從9月21日開始實施的物流新政策,直接導(dǎo)致了企業(yè)運輸成本的增加,。

從9月21日開始執(zhí)行的“規(guī)定”被物流業(yè)稱為“史上最嚴(yán)”,是因為其對貨車總重超限超載標(biāo)準(zhǔn)做了重新認(rèn)定。

第一個變化是國內(nèi)執(zhí)行12年的貨車超載超限標(biāo)準(zhǔn)噸位全線降低,。如6軸及6軸以上貨車載貨量由55噸變?yōu)?9噸,,又如二軸貨車的載貨總重不得超過18噸。上述兩類貨車是國內(nèi)長,、短途汽車貨運的核心主力,。

第二個變化是“規(guī)定”對車貨的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值進(jìn)行了明確界定,。以6軸車為例,,其總高度從地面算起不得超過4米,車貨總寬度不得超過2.55米,,車貨總長度不得超過18.1米,。又如兩軸車,車貨總重應(yīng)不超過行駛證標(biāo)明的總質(zhì)量,。

而且對于違規(guī)的處罰也是相當(dāng)嚴(yán)厲,。根據(jù)“規(guī)定”,每超過標(biāo)準(zhǔn)一噸罰款500元,,最高不得超過30000元,。如未向交通運輸主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)申請大件運輸許可,,視車貨超高,、超寬的狀況,,將處以200元以下,、200元~1000元、1000元~3000元的罰款,。這也就意味著,,以往業(yè)內(nèi)利用改裝車輛,、車型調(diào)整、貨品組合解決超載,,今后已不可能了,。

對于冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)而言,產(chǎn)生的影響也是相當(dāng)大的,。安井食品鄭州辦事處負(fù)責(zé)人臧文達(dá)表示,,原來一車貨可能裝3000箱,現(xiàn)在只能裝2600箱了,,這樣的影響是非常直接的,。

而且對于冷凍食品來說,必須要借助于冷鏈物流,,與常規(guī)物流比起來費用更高,,在成本中的占比也更大,。在某業(yè)內(nèi)人士做出的一份問卷調(diào)查中,參與調(diào)查的企業(yè)中有33%表示物流成本在其銷售額中的占比在10%以上,。

正如福州大串想食品有限公司總經(jīng)理劉助所言:“物流成本的上升,,最終會轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)商或銷售商的銷售成本,使原來薄如紙片的利潤更加難過,。”

在物流成本增長之外,,原材料成本的提升也成為促使此輪產(chǎn)品調(diào)價的重要推動因素,而且豬肉等大宗原材料早在今年年初開始,,就一直保持高位,。

在今年3月份的消費淡季里,豬肉價格就出現(xiàn)了逆市大漲,,當(dāng)時的數(shù)據(jù)顯示,,白條豬的批發(fā)平均價為每斤11.50元,去年這個時候的價格只有7.15元,,年同比漲幅超過60%,,已是近四年來的最高價。

豬肉價格的上漲,,已經(jīng)對生產(chǎn)企業(yè)的成本產(chǎn)生了很大的影響,,同時因為豬肉價格拉動,以及前期供應(yīng)量減少等一系列因素影響,,作為另一個大宗原料的雞肉,,今年也進(jìn)入幾年來的高位。從今年1月起,,雞肉產(chǎn)品綜合售價也加入強勢上漲之列,,雞肉分割品雞爪、雞翅,、雞腿售價持續(xù)大幅上漲,,隨后,雞胸肉售價大漲,,去皮大胸肉從7000元/噸逐步恢復(fù)至8000元/噸,。2月29日,雞胸肉售價聯(lián)合大漲,,一天報價3次,,由8000元/噸直躍至10000元/噸,在最高峰時,,一度升至14000元/噸,。

此番原材料價格的大幅上漲,給火鍋料行業(yè)帶來較大影響,,今年整個上半年,,豬肉,、雞肉等大宗原材料都保持在幾年來少見的高價位狀態(tài)。

同時據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,,作為火鍋料行業(yè)的另一個重要原料,,來自湖北等地的淡水魚糜,,在八九月份也大幅上漲,,從之前的每噸13500元漲到了15500元左右。原因是今年淡水白鰱魚的養(yǎng)殖量本來就少,,而且夏季里的洪水導(dǎo)致當(dāng)?shù)氐~養(yǎng)殖業(yè)遭受了巨大損失,,白鰱魚價格也水漲船高。

這些都成為火鍋料生產(chǎn)企業(yè)不得不面臨的問題,,也使得很多企業(yè)在此輪調(diào)價中達(dá)成了前所未有的默契,。

不過,在另外一些業(yè)內(nèi)人士看來,,原材料成本上漲雖然順理成章成為了企業(yè)調(diào)價的理由,,但其實從七八月份開始,作為主要原料的豬肉價格就已經(jīng)開始回落,,在下半年的旺季里,,對生產(chǎn)企業(yè)的影響其實并不大,甚至與上半年相比,,企業(yè)在原料成本方面還要更輕松一些,。

數(shù)據(jù)顯示,豬肉價格在經(jīng)歷了上半年的瘋狂上漲之后,,從6月份開始全國整體的豬肉批發(fā)價格已經(jīng)進(jìn)入持續(xù)的下跌通道,。主營生豬養(yǎng)殖的牧原股份近日發(fā)布公告稱,該公司商品豬的銷售價格已經(jīng)持續(xù)4個月下跌,,9月均價比5月份累計下跌14.6%,。養(yǎng)殖規(guī)模更大的溫氏股份公布的銷售簡報同樣顯示豬肉銷售價格持續(xù)環(huán)比下跌。

除了國內(nèi)豬肉市場自身的周期外,,國內(nèi)豬肉價格也受到來自美國等海外市場廉價進(jìn)口豬肉的沖擊,。大致估算,美國豬肉均價僅相當(dāng)于中國的1/3左右,,即便加上關(guān)稅和運費,,仍然比國產(chǎn)肉便宜。盡管豬肉進(jìn)口受到嚴(yán)格管控,,但今年以來已經(jīng)有所放松,,中國進(jìn)口豬肉數(shù)量猛增。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,2016年前8個月,,中國豬肉進(jìn)口已經(jīng)達(dá)到113萬噸,,遠(yuǎn)超去年全年進(jìn)口量,相當(dāng)于2014年進(jìn)口量的兩倍多,。

與此同時,,雞肉價格與年初高峰期的14000元/噸相比,也早已進(jìn)入穩(wěn)定階段,,保持在每噸9000元左右的水平,。雖然淡水魚糜的價格上漲不少,但是市場占比更大的海水魚糜價格相對保持穩(wěn)定,。

因此上述業(yè)內(nèi)人士也覺得,,此輪火鍋料行業(yè)產(chǎn)品價格上調(diào),將原因歸結(jié)為原材料成本上漲,,似乎顯得頗為“牽強”,,目前來看,在今年冬天這個旺季里,,原料端對行業(yè)基本不會造成什么影響,。

 

 

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